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锻压液压机密封件过压破碎危害

锻压液压机保压过程结束后,主缸处于回程状态,但由于锻压液压机油压高达350Mpa,且主缸的缸径大、行程长,缸内液体在加压过程中收到压缩而储存了相当大的能量。如果主缸立即与回油相通,锻压液压机则系统内液体积蓄的弹性能突然释放出来,在管路内行程一个很高的压力值,比正常压力高好几倍,极易引起系统的震动、噪声以及连接件松动等现象,甚至使管路破裂、液压元件损坏,影响液压系统的性能稳定和工作可靠性,又会缩短其使用寿命。因此保压后需先卸压再回程。

解决办法:主要是避免液流动速度的急剧变化,防止回油卸压过程中,主缸内封闭的高压油迅速进入回油管道。因此我们充分利用原设计中的比例溢留阀的作用,在主缸卸压时不是让WV56迅速断电,锻压液压机二手在WV56通电情况下,逐步减小PDB56的赋值,让主缸压力缓慢卸压到0后,再让回程的相关阀工作。实践中,我们设定PDB56的值在0.5秒内由最大值减少到0,经使用主缸卸压过程平稳,系统的震动及噪声得到极大缓解,系统的稳定性得到保障。

锻压液压机根据实际情况评估工作温度或从原使用仿单查明,从而决定所需密封件材料。从原使用仿单查明或通过观察原密封件的软硬度和结构推断对于维修时选用密封件而言。锻压液压机密封件在使用中会破损失效,密封件由于经常要与金属表面滑动产生。摩擦使密封件磨损。金属过高的表面粗糙度,装得太紧等因素加速这种磨损油压机密封件在高压下产生液化现象,进入密封面的缝隙。密封件与密封沟槽之间的相对运动会促进这一过程,缝隙挤压导致密封件完全损坏,表面撕裂或破碎,还可能出现塑性变形。锻压液压机加密封挡圈可以避免挤出现象。油压机密封件的磨损原因众多,要想使密封件使用时间长,性能发挥良好,在使用过程中要十分注意保养,要经常维护。

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